运河修建日久,维护不足,导致河道泥沙淤积严重,水位太浅,有严重的地方,经常搁浅。
堵就是很长时间,影响通行效率。
还有就是运河宽度不够,有些地方更是相当的窄,别说两船并行,就是船通过也很难……
其他问题还很多。
关宁对这条运河很重视,澜沧大运河说是大康经济命脉都不为过。
治理运河,也是重中之重。
这次出行他就是从通县登船,准备行便澜沧大运河,正好实地看看。
目前发现问题很多。
归根结底还是维护不够!
比如泥沙淤积的问题,这在河流中是不可避免的,本来就要定时清理。
可却没有做。
时间长了,泥沙淤积越来越多,清理难度更大,就成了恶性循环。
朝廷其实有设了漕运司,专门负责管理运河。
漕运司职权很大。
来往船只在运河通行,都要缴纳通行税。
在哪个地方设卡收税都有严格规定,但到了下面就变味了。
本就不该设卡的地方却设卡了。
对来往船只收钱。
这本是正常的事情,收来的钱用于治理运河。
清理淤积泥沙,拓宽河道等……可实际上,他们并没有管。
光收不吐。
说到底还是贪腐的问题。
需要整治处理的事情还很多。
关宁边看边想着。
不能只看京城地,要放眼全国。
这已经是出行的第七天,都出了澜州。
可他们已经交纳了好几次通行税。
关宁来前也了解了很多。
什么样的环境就会滋生什么样的职业。
依靠澜沧大运河为生的人有很多。
船行,船工,民夫等。
还有个特殊的,也被称为是水上漕运司的槽运帮,也有人痛恨的叫他们水贼!
这帮人在水上称王称霸,精通水性,擅长行船,聚集在起,控制码头装运,或行打劫之事。
关宁跟薛怀仁了解过。
据说漕运帮跟漕运司勾结,对来往行船剥削,可恶至极!
天楼在南方就是用这种方式在暗中发展隐匿势力发展。
现在的南府大将军王伦,最早就是槽运帮的首领。
槽运帮是个统称。
只要做这些事情的,都算是槽运帮。
同样的,方届,孙普圣二人也是这种出生……
要整治南方,还需要这三人的势力。